固定液压式登车桥，它主要作用是在货台与运输车辆之间搭起一座桥，使叉车便利的行驶，达到装、卸货物的目的。该设备一端与设备等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化自动调整高度，该产品可根据用户的不同需要，在外形尺寸、承受载荷方面作特殊设计。
DCQG型固定液压式登车桥，主要用于邮政、工厂等有站台的仓库、货场等大吨位批量装车，具有安全可靠效率高等特点。
- 1. 设计完美、紧凑的液压控制机构，质量可靠；
- 2. 引进国外先进技术制造的液压系统，质量可靠；
- 3. 由矩形管制作的框架强度高，承载能力大。
固定液压式登车桥的工作原理：
按下电源开关，液压泵站开始工作，油箱里的液压油在齿轮油泵的作用下，通过高压油管到达升板油缸，升板油缸使面板上升，面板上升到最高高度时，高压油使搭板油缸工作，使登车桥搭板张开，这时，装货车辆后退到距离固定式登车桥前面适当位置，放开按钮开关，固定式登车桥自由下落到搭板平铺在货车车厢或集装箱底板上，可以开始装卸货物。
固定液压式登车桥的底坑安装要求：
用户必须严格按生产厂家提供的安装基础尺寸做好基础，地坑尺寸误差应小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平整。且坑位后端比前端高约10毫米，行程略向外的斜坡，以防积水。
坑位前面两端（安装橡胶防撞垫处）必须坚固平整，以便安装防撞胶垫用。
两根预埋管分别走动力电源线及控制电源线，管径大于25毫米，走向视电源接线位置及按钮安装位置而定。月台的高度视用户通常使用货车的车厢高度，通常在1400毫米左右。
固定液压式登车桥的维护保养：
轴销处经常保持有油脂润滑，每隔2天左右必须打黄油或机油一次，以确保润滑，减少磨损，延长使用寿命。
固定液压式登车桥使用抗耐磨液压油46#或68#，初次使用时每半年更换一次，以后每年更换一次，且换油时必需清理油箱。保持坑内干净，对各零部件附着的异物（如泥土、砂石、木棒、铁块等）应及时清除，且坑内不得有积水。
定期对固定液压式登车桥进行一次常规检查，重点检查各受力电焊部位有无裂纹、各关节轴销有无窜动、各轴销卡环是否松脱、支撑脚是否自动复位，保险撑杆是否正常，各油管有无破损或老化、各油管接头有无松动漏油、各通电线路是否正常、各控制开关或按钮是否接触不良等等，若有其中之一，则应及时处理！对损坏、脱落的油漆要及时补漆防护，延长设备使用寿命。
济南永力升降机械有限公司是专业生产升降机、移动升降机、固定升降机、液压升降机的专业企业，是液压升降平台专业定点生产厂家之一。本厂生产设备精良，检测手段齐全，技术力量雄厚。产品有六大系列50多个品种，各项性能和技术均达到国家行业标准。
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