009 动力绞车之组成构造
[摘要] 本技术提供一种动力绞车之组成构造，主要是藉由马达动力经过轴心传动减速装置作用后带动索轮转动，使绕于该索轮上的钢索可以放出或收回之吊重器具，其一侧另具有一离合装置，可使索轮与减速装置间的传动连结或断开；该马达与该减速装置分别位于动力绞车之二侧，在马达与索轮间、减速装置与索轮间各装设有一固定座(固定座与索轮无连结关系)，在该等固定座间接若干固定杆，以固定该等固

014 平面刹车的动力绞车装置
[摘要] 一种平面刹车的动力绞车装置，属于一种利用索轮缠绕钢索以提升或牵引重物的起重设备，应用于提升繁重和所需牵引力较大的工作场合，其结构由左、右固定座、索轮、刹车机构、芯轴、减速机构、离合机构等构成，主要特征是将刹车机构和芯轴设置在中空的索轮内并对其进行了改进，该刹车机构由刹车离合座、凸轮块A、凸轮块B、连接轴、性元件和刹车元件等构成，在驱动装置动力输入中断后，利用转动惯性使凸轮块A与凸轮块B之间的双斜面构成的凸轮面相对转动，从而推动凸轮块B快速挤压刹车元件实现瞬间紧的目的

006 动力绞车离合装置
[摘要] 本技术一种动力绞车离合装置，该动力绞车系一种藉由马达动力经过轴心传动减速装置作用后带动索轮转动，使绕于该索轮上的钢索可以放出或收回的吊重器具，该轴心具有一段轴齿与该减速装置所具有的一内环齿啮接带动；该减速装置一侧设有一离合装置，系设于该减速装置壳体侧面的开口面上，该离合装置主要系由操作一旋钮盖转动，使带动离合器座内一离合滑块移动，进而推

011 电动绞车锥面刹车装置
[摘要] 本技术提供的是一种电动绞车锥面刹车装置，在绞车减速箱体内设有一段空心齿轴、一段芯轴、锲形座、刹车片、性元件、锲形块B、锲形块A、刹车离合座等构件，当电机运转时，可藉电机一段芯轴带动刹车离合座及锲形块A、B皆转动，至锲形座和锲形块B与刹车片摩擦面形成间隙，使得刹车作用停止；而当电机骤然停止运转时，藉由钢索卷筒所吊负载重物产生一逆转的拉力，使得锲形块B产生反转推力推动刹车片摩擦面，迅速发生刹车作用。由于采用双锥面刹车片，不仅刹车面积增大、刹车力大，刹车安全稳定，且易损零件集中在刹车片上，只需更换摩擦材料制的刹车片，维修简单方便，零件成本费用低，不影响减速箱体寿命。

008 船用钢索起锚绞车
[摘要] 本技术是一种船用钢索起锚绞车，包括机架、墙架、电机架、电动机、联轴器、液压刹车机构、减速箱总成、绞缆筒、活动离合爪、卷筒、离合操作手柄、卷筒刹车机构、手动轴总成。其特征是减速箱总成设计为立式齿轮传动结构，输入轴与输出轴的轴线同在一个直立式平面上，机架、墙架、电机架、减速箱总成组成一方形框架，减速箱输出轴一端装有绞缆筒，另一端装有活动离合爪、卷筒，卷筒一端有刹车轮圈和牙嵌式固定离合爪，刹车轮圈上装有卷筒刹车机构，卷筒刹车机构有手刹和脚刹两种操作，卷筒另一端有大齿轮与手动轴总成的小齿轮啮合，手动轴总成设有牙嵌式离合机构，本技术

007 气马达-气缸平移舷梯绞车
016 一种刹车效果好的绞车
003 动力绞车的刹车装置
013 绞车离合装置
004 一种安装在手摇绞车上的钢索保护装置
015 锥面刹车的动力绞车装置
018 船用钢索起锚绞车
010 动力绞车双刹车装置
002 电动绞车的刹车及其离合装置
005 一种绞车自动控制系统及控制方法
001 电动绞车锥面刹车装置
017 重载摩擦式绞车钢索闭式循环升降装置
012 电动绞车平面刹车装置

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