底盘：
采用专用二类底盘改装。
上装：
采用1.8m展幅武钢Q235-A国标钢板制作，筒体5mm、封头6mm厚，罐体焊缝为直焊缝。安装安徽芜湖福马9.0空压机，750取力器。双仓三盖,带走道式水箱（圆弧形加大），罐体后顶部装尾灯，空压机与气路连接软管为耐高温外层附带钢网，单向阀采用散水半挂高低单向阀。
产品特点：
干混砂浆运输车是运输并采用气力输送预拌（商品）砂浆的专用汽车。
干混砂浆是根据不同施工要求，由多种粉粒材料均匀混合在一起的混合物料。其中主要骨料为干细砂，其次是水泥，按用途添加不同品种、不同比例的辅料。有的化学添加剂所占比例不列百分之一，精确到以克为计量单位。由于干混砂浆中各种配料所占的比例以及颗粒和比重的不同，在气力输送过程中容易产生“离析”现象。离析超标的干混砂浆不能保证工程质量。为了保证砂浆质量，防止离析，或者说将离析减少到允许范围内，这是散装运输车辆的一大难题。本干混砂浆运输车采用举升、小气室破拱输送的原理，回避了采用长条形流态化床将物料进行流化输送的原理，大大减少了物料的离析度。该车型是运输和输送干混砂浆的理想产品。
该车还可运送其他非易燃易爆有毒的粉粒物料，如化工原料、饲料及其他建筑材料。
整车参考传统散装水泥车采用了多气室技术，通过结构优化设计，以更大的运输能力和更经济的价格来满足国内更多客户的使用需求。大大提高了罐体的有效容积，同时使剩余率降低，并很好地控制了卸料过程中离析度，保证了干混砂浆的质量。此外干混砂浆运输车还具有其它物料运输车不可比拟的优势：卸料速度为1.6T/min，卸料速度快，缩短了卸料时间，提高了效率。
产品技术成熟，通过多年来市场的不断检验与反馈，产品技术成熟，质量可靠。价格性价比高。目前国内砂浆企业主要选择车型，竞争激烈，价格透明度高，比较实惠。